De HPI 2-Ten ontsteking is ontwikkeld voor high-performance en race motoren waarbij maximale prestaties vereist zijn.
Dankzij de lichte rotor wordt de vliegwielmassa sterk verminderd, waardoor de motor sneller oppakt, beter accelereert en gemakkelijker hoge toerentallen bereikt. Daarnaast levert de HPI een stabiele ontstekingspuls tot ruim 20.000 tpm.
Deze uitvoering is voorzien van een 40W lichtspoel, waardoor verlichting en andere elektrische accessoires gebruikt kunnen worden.
De CDI beschikt over een vaste ontstekingscurve en biedt een nauwkeurige en betrouwbare ontsteking bij hoge toerentallen.
Afstelling
Op de meeste Malossi 172cc, Gilardoni 180cc, HT en Toronda cilinders is een voorontsteking van 4,2 mm vóór TDC een goed uitgangspunt.
⚠️ Vraag altijd na bij je tuner of leverancier welke voorontsteking voor jouw setup wordt aanbevolen voordat je de ontsteking afstelt.
Let op
– Voor AC-motoren adviseren wij een HT koelvin – Uitgerust met een 40W lichtspoel – Alleen geschikt voor sportieve en racegerichte toepassingen – Correct afstellen van het ontstekingstijdstip is essentieel voor optimale prestaties en betrouwbaarheid – Voor het afstellen van de ontsteking wordt een gradenplaat en meetklok aanbevolen
Specificaties
Merk:
N.V.T.
Model:
N.V.T.
Motortype:
N.V.T.
SKU:
Andere bekeken ook
Inlaatspruitstuk – Malossi 360 MHR-Ø34 mm CARB: Ø28–30 mm – Piaggio50/125/180 2-Takt