Sinds begin 2026 is WJ-Tuning intensief bezig met het ontwikkelen en testen van verschillende uitlaatconcepten voor Piaggio Maxi. Inmiddels hebben we 15 verschillende uitlaten getest, waarvan vier eigen ontwerpen.
Tijdens deze tests ontwikkelden we een uitlaat die bij vergelijkbaar piekvermogen ongeveer 2 Nm meer koppel leverde. Op onze Toronda 65×55 resulteerde dit in een verbetering van ongeveer 1 seconde op de 0-100 km/u, met uiteindelijk een tijd van 3,4 seconden en een eerste plaats bij de NSSC.
De definitieve uitlaat wordt 3D-geprint uit RVS. Hierdoor zijn we niet beperkt tot traditionele gewalste conussen en kunnen we vormen gebruiken die met conventionele productiemethoden moeilijk of niet praktisch te maken zijn.
✓ Minder lasnaden
✓ Zeer consistente passing en maatvoering
✓ Meer ontwerpvrijheid voor complexe vormen
✓ Reproduceerbaar van uitlaat tot uitlaat
✓ Ontwikkeld op basis van uitgebreide praktijk- en vermogenstests
Het huidige prototype is ontwikkeld voor een dragscooter en is daardoor qua vorm niet geschikt voor een standaard opgebouwde scooter.
Daarom zoeken we twee mensen die samen met ons de straatversies willen ontwikkelen:
– 1x Gilera Runner
– 1x Piaggio Zip
Je krijgt hierbij volledige inspraak in het uiterlijk en de positie van de uitlaat. Een traditionele terugloper, 360°-ontwerp, over het achterwiel of juist iets compleet anders: dit gaan we samen bepalen.
We scannen jouw scooter volledig in 3D en ontwerpen de uitlaat vervolgens rondom jouw scooter, waarbij je bij het ontwerpproces betrokken wordt.
Het doel: een uitlaat ontwikkelen die niet alleen presteert, maar ook qua passing en uitstraling precies klopt op een straatgerichte Piaggio Maxi.
